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商品訊息描述開箱
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4組NT$900 原價$2720 含運 平均$225/組
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保暖恆溫37℃,彈性絲襪布料保暖、超薄、防寒性極佳
商品說明
一組內含:上衣*1+褲子*1
顏色:粉色/黑色/膚色/紫色/酒紅/灰色/深紫紅/咖啡
材質:
上衣成份:粘膠纖維(粘纖)57.1% 聚醯胺纖維(錦綸)39.9% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)3%
褲子成份:粘膠纖維(粘纖)50.5% 聚醯胺纖維(錦綸)47.1% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)2.4%
尺寸:ONE SIZE
詳細尺寸:
上衣:肩寬21~58cm、胸寬30~72cm、衣長34~84cm、袖長50cm
褲子:腰圍25~43cm、腰頭到胯下約23cm、全長約93公分
適穿胸圍:30~38 吋
適穿身高:155~170 公分
(身高170公分/70公斤以下都適穿)
產地:中國
※此商品為私人貼身用品,切勿試穿,一經拆封,將會影響退貨權限。
※商品圖檔顏秒殺色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
※商品為平放~拉伸測量,因測量方式不同,均會有3~5cm的誤差
本商品以高技術的專利纖維,加工製成極薄、超彈性恆溫衣,再穿著洗滌時請避免手上的飾品、戒指、指甲而造成勾紗破裂
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元,但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前一小時只能開行十班,高鐵一小時最多只能開出一至二班,且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能得暫停營運,得將部分橋梁拆除重建,影響甚鉅。
胡湘麟表示,過去高鐵興建時,可行性評估做了十八個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
(中央社記者張淑伶上海29日電)旅遊業者評估,明年陸客赴台旅遊的總人數將較今年更低,期盼透過簽證費減半或降低財力證明門檻,鼓勵陸客來台。
受到兩岸關係氣氛不佳影響,今年陸客來台人數與去年相較,不但團客減少近3成,自由行人數也降低。
有旅行業者表示,大陸媒體負面宣傳加上網路上兩岸網友經常針鋒相對,大陸民眾對台灣的情感確實受到影響,今年7月的火燒車事故後,來台旅遊的意願更低落。
根據台灣海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事處提供的數據,今年大陸團客截至12月26日為止,比前一年同期少了28.91%,為132萬8230人; 自由行方面,預估到年底有122萬人,也較去年的147萬3147人少了約17%。
團客自今年5月開始大幅減少,8到11月每月的減幅比起去年同期更是少了5成以上。而自由行旅客在今年8月年減15.24%、10月年減23.60%,顯見許多大陸民眾長假不再選擇到台灣。
若下降趨勢不變,明年赴台遊總人數將比今年更低。
有旅遊業者表示,在當前的兩岸氣氛下,如果政府能策略性降低陸客來台旅遊的門檻,而不只是放寬人數限制,就能釋放出歡迎陸客的善意。
目前陸客來台單次入出境許可要新台幣600元、多次入出境許可1000元,首次來台自由行財力證明為20萬元存款或年收入50萬以上者。業者建議,放寬上述標準或許是促進兩岸當前旅遊的方式之一,也可學習南韓與日本,鼓勵從離島進入台灣就能免簽證費。1051229
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